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Tribune libre – MOSAÏQUE n°180 – novembre/décembre 2023

Sommes-nous incapables de relever le défi de la transformation écologique de nos sociétés humaines ?

Nous le savons : il ne nous est plus possible de nous dérober, de laisser croire que nous ne sommes pas prêts, que nous avons encore le temps de continuer à consommer et produire, de continuer à spéculer, comme nous l’avons abusivement fait depuis les années 90. Heureusement, une majorité d’entre nous a compris ce que nous avons à faire aujourd’hui pour protéger l’humanité. Oui, prendre soin des êtres humains pour qu’ils puissent encore longtemps habiter la Terre, en lien avec tout le vivant ; c’est ce qui motive d’abord nos choix de politiques publiques. 

Que voyons – nous ? Encore des résistances aux ZFE décidées au niveau européen et national pour faire baisser la pollution de l’air. Elles sont cruciales pour l’avenir de nos villes et pour l’évolution de l’urbanisme sur tout le continent et dans le monde. Les aides sociales nécessaires au changement de véhicule, ou au choix d’autres modes de déplacements (transport en commun, covoiturage, vélo, …) sont et seront renforcées, tant au niveau des entreprises, que des collectivités, ou des compagnies d’assurances. Alors, pourquoi refuser cet effort nécessaire à l’amélioration de notre cadre de vie et notre santé ?

Les scientifiques du climat ont validé leurs résultats depuis plusieurs années déjà et nous savons qu’il nous faut renoncer maintenant aux énergies fossiles (charbon, pétrole, gaz) et revégétaliser nos villes, pour nous sauver de la chaleur écrasante des étés caniculaires et permettre le retour d’une plus grande biodiversité, indispensable à notre développement. Pas question donc de créer un nouveau parking sur un espace vert existant, tel le Clos du Cardinal ; sous prétexte de compenser la perte future de quelques places de stationnement. À l’heure où nos jeunes concitoyen(ne)s – mais pas que – adoptent massivement des modes de déplacements sportifs !

Nous nous opposons à cette décision d’un autre siècle ! En pleine conscience, il est temps d’atterrir et de prendre, en concertation avec le plus grand nombre, des décisions essentielles pour aujourd’hui.

Yvette Lathuilière, conseillère municipale SainteFoyAVENIR.

Sortie de confinement et réappropriation des espaces piétons

Sortie de confinement et pollution de l’air dans les espaces piétons, notamment aux abords des écoles.

Nous sommes aujourd’hui partagés entre l’impatience suscitée par la sortie du confinement et la nostalgie — qui nous gagne déjà — de cette bulle environnementale, vécue comme une vraie bouffée d’oxygène, pendant ces huit semaines. Ainsi, nous avons pu apprécier des aspects bénéfiques du confinement : comme la diminution des nuisances sonores, de la pollution de l’air, et de la réappropriation des rues par les piétons avec la jouissance de vraies zones de rencontres respectées tout en gardant nos distances.

Dans notre programme de campagne SainteFoyAVENIR, nous avions indiqué que nous souhaitions permettre la priorité aux piétons dans les différents quartiers de notre ville. Le non-respect, par certains usagers, des panneaux indiquant des zones de rencontre, où la vitesse est limitée à 20 km/h, nous consterne. Cette signalisation doit être la norme dans les secteurs où il faut faciliter les cheminements piétonniers et non une exception ! 

En effet, le plus souvent, ces rues se trouvent à proximité des écoles, et des commerces, et nous souhaitons des rues apaisées pour les enfants, les personnes âgées, ou à mobilité réduite, et plus généralement pour toute personne susceptible de vouloir se déplacer en sécurité, sur la voie publique.

Aussi, nous nous interrogeons quant à la reprise à partir du 11 mai 2020, date de la sortie du confinement.

Le Centre-bourg abrite une résidence pour personnes âgées, le Clos Beausoleil, de nombreuses familles, des commerces et trois écoles. Ses rues étaient quasi piétonnes, et particulièrement agréables, pendant le confinement. Vont-elles vite retrouver la pollution atmosphérique et le ballet incessant de nombreux véhicules aux heures de pointe ?

Ce confinement ne pourrait-il pas nous servir de déclic pour mieux appréhender les moyens de déplacement en mode actif (marche, vélo, trottinette…) ? Ne pourrions-nous pas engager une réflexion avec les riverains concernant leurs réelles attentes en matière de sécurité, de pollution, et de préservation du patrimoine de leur ville ?

Demain, nos vies seront changées pour une période, pour un moment, ou indéfiniment. il serait temps d’avoir une politique dynamique pour enfin permettre aux habitants de circuler sans la crainte de se retrouver face à face avec un véhicule trop rapide, et polluant. 

Le 14 mai, est la date de reprise de quelques classes dans les écoles (GS, CP et CM2), comment va s’organiser la circulation aux abords des écoles ? Nous savons que les parents devront déposer de façon échelonnée leurs enfants à l’école ; pour autant, viendront-ils en voiture ? Les écoles publiques sont des écoles de secteur ; ce qui n’est pas le cas des écoles privées. Une information pour inciter les personnes à venir par des modes actifs a-t-elle pu être faite en amont ? La Ville permettra-t-elle des espaces pour que les cyclistes puissent circuler et déposer leurs vélos, en toute sécurité ?

Avant une reprise plus globale en juin, dans la plupart des secteurs d’activités, nous, SainteFoyAVENIR, demandons une vraie réflexion sur nos modes de déplacements à Sainte-Foy-lès-Lyon, afin de permettre des mesures plus incitatives pour que nous soyons nombreux à utiliser le moins possible notre voiture et à pouvoir expérimenter des voies cyclables et des rues piétonnes, en toute sérénité. Parce qu’ensemble, nous avons accepté de rester confinés pour sauver des vies ; ça n’aurait pas de sens que nous oublions, en en sortant, qu’il nous faut aussi faire baisser durablement la pollution de l’air pour sauver les plus fragiles d’entre nous.