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Lettre ouverte à Mme le Maire : permettre au vélo d’être au rendez-vous du déconfinement

À Mme Véronique SARSELLI,
Maire de Sainte Foy-lès-Lyon

Sainte Foy-lès-Lyon, le 1er mai 2020

Anticiper le déconfinement pour faciliter nos déplacements en sécurité sanitaire optimale !

Madame,

Après deux mois d’observation d’un confinement sanitaire strict, le lundi 11 mai prochain verra débuter un déconfinement progressif, dans un contexte de crise sanitaire toujours présente. Une partie des fidésien.e.s devra alors faire face au défi de reprendre leurs activités quotidiennes, tout en maintenant une distanciation physique avec leurs concitoyens et en respectant les « gestes barrière » qui s’imposent aujourd’hui : port obligatoire d’un masque dans les transports en commun et recommandé dans l’espace public et lavage régulier des mains. Ce défi se posera tout particulièrement pour les déplacements dans des transports en commun bondés, aux heures de pointe, matin et soir.

Soucieux d’anticiper cette difficulté majeure — et pour ne pas contraindre les usagers habituels des transports en commun à reprendre leur voiture — nous pensons qu’il est de la responsabilité des pouvoirs publics de permettre à chacun et chacune de se déplacer en toute sécurité —, nous vous demandons donc de faciliter le recours à des moyens de transports alternatifs respectueux de notre santé et de notre environnement : marche à pied, vélo, trottinette, etc.

SainteFoyAVENIR souhaite appuyer plusieurs propositions :

• Tout d’abord, en nous inscrivant dans les réflexions actuelles conduites au niveau métropolitain, nous vous demandons d’envisager de tester la continuité des voies cyclables sur tous les axes de circulation principaux de notre commune permettant ainsi aux fidésiens et aux fidésiennes de rejoindre aisément les établissements scolaires mais aussi : Lyon, (notamment : par l’avenue Valioud, montée de Choulans), La Mulatière ou Francheville).

• Vous avez récemment affiché, dans les différents quartiers, les durées de trajets à pied mesurés par l’Agupe ; il serait aujourd’hui utile de les faire plus connaître en les diffusant, par exemple, sur nos différents panneaux lumineux, sur la page Facebook de la ville, sur le site internet de la Ville … En effet, informer sur les durées des parcours est déterminant pour encourager à renoncer à sa voiture.

• Par ailleurs, l’association La ville à vélo, par son expertise, fait des propositions qu’il nous apparaît nécessaire d’examiner, comme de mettre en place des voies cyclables continues, dans les deux sens, sur la RD 342 et la rue Clémenceau et au moins dans le sens montant, chemin de la Croix-Pivort et Chemin des Razes.

Nota Bene : Désactiver, pour des raisons sanitaires évidentes, les boutons poussoirs des carrefours à feux et programmer la régulation des feux, en conséquence.

Pour terminer, nous voulons aussi attirer votre attention sur les dérives dangereuses de certains automobilistes qui ont profité de la baisse du trafic pour dépasser largement les limitations de vitesse. La commune doit donc garantir la sécurité des utilisateurs de la chaussée en renforçant les contrôles de vitesse.

Ce moment préparatoire — nous l’espérons pour tous — d’un déconfinement total est une opportunité à saisir pour tester les grandes lignes d’un potentiel futur Plan vélo citoyen.

Nous attendons de votre part, une mobilisation en ce sens.

Bien cordialement,

L’association SainteFoyAVENIR et ses élu.e.s municipaux

Avec SainteFoyAVENIR, la sécurité s’entend au sens large.

La sécurité des personnes passe par la sécurité environnementale, sanitaire, alimentaire, routière et des biens.

La sécurité environnementale — proximité de voies de circulation, de lieux d’émissions de polluants, etc. —, sanitaire — qualité de l’eau, de l’air, des sols, etc. —, alimentaire — essentielle : qualité et proximité des approvisionnements —, et routière — partage des voiries, circulation apaisée, diminution de la place de la voiture.

La qualité de l’air, ce que l’on mange et boit, la sécurité de nos déplacements doivent être garantis au sein de la commune.

Yvette Lathuilière, élue maire, prendra des mesures, et au besoin, des arrêtés pour le Zéro Phyto, l’objectif d’une alimentation de qualité — bio et locale dans la restauration collective — et la sécurité routière.

Celle-ci demandera des aménagements et des actions spécifiques : multiplication des zones de rencontres à 20 km/h dans tous les quartiers avec priorité aux piétons, puis aux cycles et en dernier à la voiture. Tous les abords des écoles et les cœurs de quartier doivent être sécurisés par des zones de rencontres. Les déplacements doux doivent être systématiquement privilégiés et sécurisés.

La sécurité des personnes et des biens demande des actions spécifiques.

Sainte-Foy-lès-Lyon reste une ville sûre, la délinquance a un des taux les plus bas de la métropole, depuis de nombreuses années. Par contre des gênes et des trafics existent dans des quartiers de la commune.

Comme d’autres villes de la première couronne lyonnaise, notre vile attire des cambrioleurs. Pour répondre à cet état de fait, nous proposons plusieurs choses qui permettent d’impliquer et de prendre en compte les problématiques concrètes :

Des promenades sécurités à divers moments de la journée et en soirée, avec des élus, des habitants, des membres des CIL, la Police municipale pour rentrer en contact avec les personnes qui génèrent du bruit, suscitent des sentiments d’insécurité, génèrent parfois des tensions.

À partir de ces prises de contact, de cet état des lieux, établir un programme d’apaisement avec des réponses individuelles (insertion professionnelle, loisirs, initiatives…) et collectives : baisse du bruit, projets pour le quartier, aménagements nécessaires.. 

Maintenir les promenades sécurité, en même temps que le programme d’apaisement.

Des aménagements de l’espace public pour que les femmes y aient leur place, à partir de marche exploratoire, suivie de débat avec des femmes, dans différents quartiers.

Un bilan de la vidéo surveillance pour évaluer sa pertinence, sa réelle efficacité.

Prévention et vigilance par rapport aux cambriolages, une information sur les modes d’intrusion et la vigilance pour les signaler, réduire leur fréquence.